空调系统除霜除雾性能是整车开发中的一项重要指标。国家标准GB11555-1994《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及实验方法》中对除霜除雾系统的性能有着严格的规定，该标准要求20min时A区冰层除尽区域占A区面积的80%，40min时B区冰层除尽区域占B区面积的95%以上。利用CFD方法对除霜过程进行动态仿真，可以快速获得：1. 当前吹风口的除霜效果；2.不同结霜厚度下除霜的时间3.影响除霜效果的原因。方便方案对比，及与国标进行对比。可采用CFD方法改变除霜导流板位置和角度及风道走向来优化汽车挡风玻璃的的除霜性能，从而减少试验成本和设计时间。

软件

前处理软件:ANSA、STAR-CCM+

求解软件：STAR-CCM+、Fluent

后处理软件：STAR-CCM+、Fluent

分析案例

                                            几何模型

                除霜风道压力分布

                                    风道出口速度矢量图

                                 前挡风玻璃风速（>2m/s）分布

                                侧挡风玻璃风速（>2m/s）分布

空调管道出风性能分析

利用CFD分析，可以获得各管道的流量分配、压降等具体数据，及风道内任意一点的详细流动情况，风道内部的涡流情况也可以很容易看出来，为风道优化提供指导。

 

软件

前处理软件:ANSA、STAR-CCM+

求解软件：STAR-CCM+、Fluent

后处理软件：STAR-CCM+、Fluent

案例分析：

                                              各管道流量分配

               管道压力分布

 乘员舱热舒适性分析

运用K-ε湍流模型对载人轿车内三维流场进行数值模拟，其中考虑太阳辐射、壁面间热辐射，空气含湿量及人体散热对速度场和温度场的影响。通过计算能够获得气流组织形式、速度场、相对湿度分布、人体表面温度及人体表面辐射温度，可以为轿车内改善热舒适性能提供技术支持。

 

软件

前处理软件:ANSA、STAR-CCM+

求解软件：STAR-CCM+、SC/tetra或Fluent

后处理软件：STAR-CCM+、SC/tetra或Fluent

 

案例分析

                               计算模型

                                         速度适量图

                                          表面温度

                                       相对湿度