航空航天与国防解决方案
2017-1-18 16:14:21 点击：
航空航天工业是国家的技术前沿和骨干行业，其产品开发和制造技术水平，不仅是质量和效率的保障，更是国家实力和形象的象征。当前，数字化技术已经成为全球航空航天工业产品开发和生产的最有力手段和企业的核心竞争能力。在国内，CAD/CAM 的成功应用也证明了数字化技术的巨大价值。所谓CAE技术，也就是通过数字化手段，分析验证产品的性能、安全性和可靠性，是产品研发和制造数字化技术的核心。随着CAE的不断深入，已经在航空航天行业具有十分广泛的应用。
就我国目前状况而言，国家职能部门正在大力推进航空航天工业数字化工程，目的在于通过整合和充分利用现有条件，借鉴国内外先进的数字化技术和管理模式，开展技术攻关，基本打通飞行器研制的数字化设计、试验、制造和管理生产线，初步创建数字化工作、技术和保障基本体系，形成全机数字样机研制和典型数字化部件的工程研制能力，大幅度地缩短型号研制周期，减少研制费用，降低生产成本，提高产品质量，增强竞争力从根本上改变现行的设计、试验、制造和管理模式、手段和方法，实现数字化生产方式的变革。
典型航空航天仿真问题主要包括：
1）发动机
轴系弹塑性、静动力分析、疲劳分析、优化设计
盘系的静力计算、模态计算和动力响应计算
叶片模态计算、动力响应计算、热疲劳分析
发动机机匣载荷分析、疲劳变形分析
静力分析、动力响应分析（模态、颤振等）、
频率和振型、线性和非线性静态和瞬态应力、失稳分析、飞鸟和飞机的撞击、
总体气动性能、飞机与发动机的气动匹配、军用飞机的雷达反射特性以及红外辐射特性
5）CFD分析
卫星的模态动力学分析、电池组托架的应力分析、太阳能电池板的展开、运输引起的冲击和损伤
就我国目前状况而言，国家职能部门正在大力推进航空航天工业数字化工程，目的在于通过整合和充分利用现有条件，借鉴国内外先进的数字化技术和管理模式，开展技术攻关，基本打通飞行器研制的数字化设计、试验、制造和管理生产线，初步创建数字化工作、技术和保障基本体系，形成全机数字样机研制和典型数字化部件的工程研制能力，大幅度地缩短型号研制周期，减少研制费用，降低生产成本，提高产品质量，增强竞争力从根本上改变现行的设计、试验、制造和管理模式、手段和方法，实现数字化生产方式的变革。
典型航空航天仿真问题主要包括：
1）发动机
轴系弹塑性、静动力分析、疲劳分析、优化设计
盘系的静力计算、模态计算和动力响应计算
叶片模态计算、动力响应计算、热疲劳分析
发动机机匣载荷分析、疲劳变形分析
燃烧室/加力燃烧室/推进剂热应力分析、热疲劳分析、静力分析
机身整体热分析
高速碰靶侵彻分析
静力分析、动力响应分析（模态、颤振等）、
失稳分析、损伤容限分析、结构优化设计
翼型结构优化仿真
多体动力学分析、静力分析、部件级动力分析
起落架仿真
频率和振型、线性和非线性静态和瞬态应力、失稳分析、飞鸟和飞机的撞击、
总体气动性能、飞机与发动机的气动匹配、军用飞机的雷达反射特性以及红外辐射特性
5）CFD分析
飞行器空气动力学分析、飞机翼型流固耦合分析、火箭弹发射过程模拟
某结构烧蚀分析
卫星的模态动力学分析、电池组托架的应力分析、太阳能电池板的展开、运输引起的冲击和损伤
某航天设备动力学响应分析
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